浙江舟山：着力构建现代海洋产业链，加速海洋经济高质量开展

发布时间：2025-05-04　点此：211次

湛蓝的大海，给千岛之城舟山带来的不仅是丰厚的旅游资源，更是一分与世界接轨的广阔幻想。舟山市委八届五次全会在制作海洋经济中提出施行“985”举动，这为舟山指明晰展开方向，打开了思路，播下了高质量展开的“蓝色种子”。

因海而兴、向海图强的舟山着力构建九大现代海洋工业链，做强八大高能级展开渠道，抓好严重根底设备、海岛共富先行、生态环境处理、城市有机更新、除险保安五件事关全局的大事要事……海洋经济展开已成为舟山大跨步迈向新蓝海的坚决脚步。

找准新途径，促进海洋渔业再晋级。行至舟山国家远洋渔业基地惠群码头，轮船汽笛声、车辆喇叭声、人群沟通声、叉车吱吱声，成为舟山国家远洋渔业基地特有的交响曲。

本年上半年，基地中心区远洋渔业经济总产量117.94亿元，同比增加24.66%，占舟山市远洋渔业经济总产量的54%。其间，远洋捕捉及相关服务业产量37.48亿元，占舟山市的45%；远洋水产品加工产量13.21亿元，占舟山市的37%；远洋水产品交易额67.25亿元，占舟山市的68%。

“这儿每铲车大约运送一吨左右，咱们这个库房内可以寄存4000吨货品，现在里边堆放了3500吨左右，这儿就像一个‘鱿鱼银行’，可以随时取放。”舟山惠群远洋渔业展开有限公司归纳处理部副部长张旭东告知记者，基地中心区冷库库容已打破52万吨，构成浙江省密度最高的冷库集群。

做深做实全工业链，数字赋能成为进步“一条鱼”新质出产力的要害。在我国远洋鱿鱼买卖中心，新上线的“远洋云”供应链服务渠道，正在接入“浙农云仓”才智冷链系统，该渠道经过线上买卖、线上结算、供应链融资等方法，构成完好的商业闭环。

在“远洋云”数据仓上，鱿鱼、金枪鱼、沙丁鱼、鲐鱼、秋刀鱼等9个远洋水产品93个规范在线买卖，舟山市内远洋渔业企业100%注册并相关远洋渔船670艘，吸纳全国其他区域出产捕捉、加工交易等工业上下流企业1000余户。捕捉企业可以找到下流加工交易企业，获取线上订单；下流加工企业也可以收购自己所需求的质料。比较于传统的交易方法，交易的功率进步了两倍以上。

“本年成交额打破50亿元大关，同比增加超越30%，远洋自捕鱿鱼买卖量占到全国的50%以上。”浙江舟山世界农产品交易中心有限公司副总经理黄杰说，渠道已吸纳上下流企业千余户，广泛全国22个城市，本年要点推行冷链仓储大数据渠道，经过数字化赋能减轻冷库企业运营担负的一起，打通工业中心环节，让冷链走上“云端”。

转型晋级永无止境。从强化捕捉运送及配套保证才能，到立异线上交易服务场景，从打造现代海洋食物工业园，到厚实推动国家骨干冷链物流基地制作，本年以来，从不满意于现状的舟山国家远洋渔业基地，环绕远洋渔业“一条鱼”全产链各环节再谋进步。

“制作远洋渔业查验检测中心，树立舟山国家远洋渔业基地海洋食物安全专家库，树立‘一条鱼’全工业链，是保证舟山渔品输出的柱石，是擦亮舟山远洋渔业金字招牌的手法。”舟山国家远洋渔业基地制作展开集团有限公司董事长陈海平说。

填补空前史，服务长三角一体化。本年以来，舟山交通范畴传来好消息：甬舟铁路西堠门公铁合建大桥5号主墩已进入上部结构施工，金塘海底地道宁波侧完结首段全断面英安岩地层掘进，项目全体推动较为顺畅，标志着浙江最终一个设区市不通铁路的空白前史，也将在2028年前完毕。

甬舟铁路项目坐落浙江省东部滨海区域，线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山金塘岛、册子岛、富翅岛至本岛，总算舟山（白泉）。正线长76.4公里，其间新建线路长70.1公里,使用既有线6.3公里，全线共设7个站，其间新建北仑西、金塘、马岙、舟山等4座车站，改造宁波东、邱隘、云龙等3座既有站。项目跨金塘水道选用地道方案，跨西堠门、桃夭门、富翅门水道，选用与甬舟高速公路复线公铁合建桥梁方案。铁路等级为高速铁路，规划行车速度250km/h。项目初步规划总概算269.89亿元。制作工期6年。

2022年10月31日，西堠门公铁两用大桥正式开工。大桥衔接舟山群岛的金塘岛与册子岛，所在海域风大、浪高、水深、流急，须一起满意高铁、轿车通行以及船只通航要求。现在，大桥主桥5号主墩、4号主墩已从海底拔地而起。大桥册子岛侧主墩（5号主墩），所在方位水深达60米，由18根直径6.3米的超大直径钻孔灌注桩来组成主墩桩基。

“主跨1500米级的公铁两用大桥，在我国桥梁制作史上从未有过。我国已建成的最大跨度公铁两用桥为沪苏通长江公铁大桥，主跨为1092米；已合龙的最大跨度公铁两用桥为常泰长江大桥，主跨为1208米。这两座公铁两用桥，均选用斜拉桥系统。“对斜拉桥而言，跨度1200米级已到极限。”中铁大桥局西堠门公铁大桥总工程师王东辉说，跟着跨度加大，构件规划、施工危险将呈几何式增加。

制作中的甬舟铁路西堠门公铁两用大桥为甬舟铁路全线操控性工程，是一项超级跨海工程，具有跨度大、结构新、规范高、环境恶劣、施工难度极大等特征，有着世界“八大立异”：世界公铁两用跨海大桥之首；世界同类型中最宽的桥梁；世界公铁跨海大桥海上主塔高度之最；现在世界上桩径最大的桥梁钻孔桩根底；世界上规划最大的岩孔锚；世界首个嵌入式设置沉井根底；跨海高速铁路桥梁中初次选用空间变幅缆索系统；跨海高速铁路桥梁中初次使用斜拉悬索协作系统。

甬舟铁路建成，关于构建浙江省"1小时交通圈"，构成大陆与舟山岛间最为快捷的客运通道，推动义甬舟敞开大通道制作和沿线区域旅游业展开，完结宁波舟山一体化展开，促进长三角一体化、“一带一路”等国家严重战略落地，具有重要意义。

海洋新科技，助推新质出产力的加速构成。打造什么样的科研部队？传承什么样的科研文明？做出什么样的科研效果？依据“三支部队”制作新要求，东海实验室在年头发起了“东海三问”，东海实验室党委委员宋春毅在承受“这，便是舟山”——走进“985”举动献礼新我国树立75周年融媒体采风活动时说，结合新时代科学家精力及实验室科研实践，东海实验室逐渐提炼出了“胸襟家国、担任奋斗、超越自我、敢为人先”的一起价值观，这种一起价值观指引着咱们心无旁骛做科研、兢兢业业攻难关，奋力打造一流海洋科技立异渠道，为推动海洋强国制作奉献更多东海力气。

东海实验室（以下简称实验室）是由舟山市政府举行，联合浙江大学、天然资源部第二海洋研讨所一起制作的新式研制组织，是浙江省要点制作的才智海洋省实验室。实验室以海洋环境感知为主攻方向，要点聚集海洋智能感知技能及新质配备攻关、工程使用和工业转化。现在已构成一支以“全职为主、专兼结合”的科研部队近200人，承当或施行国家、省级严重（要点）项目近30项，包含微纳电子技能要点专项、“大型水下无人飞行器”要点专项等国家级项目，实验室全体展开不断出现“向上向好”的态势。

“整个实验室都是环绕海洋环境感知这个范畴来做研讨，学科彼此穿插，也可以互相学习。东海实验室方向清晰、任务聚集，和我的研讨方向很符合。”来到东海实验室之后，曾玉明最大的感触便是聚集海洋。作为东海实验室海空电磁感通配备技能研讨所科研人员，现在曾玉明首要研讨雷达在海洋范畴的使用。

细数一路走来的阅历，掌管国家天然科学基金青年项目、掌管浙江省天然科学基金探究项目、参加国家严重科学仪器设备专项、担任相关范畴科研攻关要点项目子项目负责人…

“一方面是我在校期间就对海洋很感兴趣，对有挑战性的研讨很振奋，另一方面便是我深化感触到海洋作为我国的重要研讨范畴，在一些技能上还十分单薄，迫切希望去攻坚技能难题。”到现在为止，曾玉明已在干流高水平SCI期刊及会议上宣布学术论文15篇，请求国家专利12项，并担任干流SCI期刊IEEE JOE、JARS审稿人。

陈家旺，从事海洋立异技能理论与配备的科研作业。“愿望，是经过海洋技能配备立异将深海资源信息的获取才能彻底把握在自己手中，脱节对国外船载岩芯测验配备的依靠”，陈家旺说。

敢为人先的他勇于在科研路途上不断开立异局面、引领潮流，他的原创效果不断成为“国内创始”与“国内抢先”：研制的深海长柱状保压取样器获14.5米长直径90mm的单根保压岩心柱，为世界记载保持者；国内首台套船载保压岩心搬运切开及测验剖析配备，打破了国外对该项技能的独占，并在南海水合物试采区得到出产演示使用……到现在，陈家旺已宣布高质量学术论文60余篇，已授权国家发明专利100余项，授权美国发明专利3项。

李娜雨是东海实验室接收的第一位博士后，也是实验室成为国家级博士后作业站首位出站的博士后，2022年从浙江大学海洋学院博士结业后挑选留在舟山继续从事科研作业，研讨方向是高能效多波束相控阵芯片与系统规划技能，切合国家战略需求和集成电路展开方向，将引领芯片、封装和阵列一体化规划改造与技能立异，是B5G/6G通感一体化信息配备的要害中心技能。

当下低轨卫星通讯既是空六合海立体感知网宽带互联、也是6G（IMT-2030）提出相较于5G有必要具有的“全球掩盖和高精度定位授时”新才能完结的仅有有用处理方案。使用于该范畴，多波束相控阵技能将有力推动低轨卫星载荷轻量化，并增强地上卫星基站等配备多域安全抗扰通讯才能及高精度勘探感知才能。

担负“服务海洋强国战略、赋能才智海洋工程”任务，未来，东海实验室方案将经过5—10年尽力，在海洋智能感知技能及新质配备范畴获得要害技能打破，打造一流海洋科技立异渠道，构成一批标志性效果，成为海洋智能感知技能范畴国家重要战略科技力气。

舟山“985”举动，开释舟山船只工业新潜力。本年以来，全球航运商场需求继续旺盛，浙江造船业开足马力，上半年浙江省造船竣工量增加近六成，位列全国第三。舟山，作为浙江省近多半船只修造职业产量的区域地，是怎么紧抓新一轮职业上升周期？成为浙江船只工业增加速度最快、展开生机最强、开发潜力最大的区域。

近年来，舟山市委市政府大力支持职业高质量展开，出台系列扶持方针，强化项目吸引和要点工程推动，职业规划快速增加，安全出产和绿色环保水平不断进步，高质量展开获得阶段性效果。

本年1-7月份，舟山市上交出一份抢眼的“成绩单”：舟山市规上船只工业完结产量244.3亿元，同比增加27.0%，占浙江省70%以上。造船竣工193万载重吨，新接595万载重吨，手持1202万载重吨，别离同比增加84.2%、54.7%、67.4%；修船2663艘，完结产量124.4亿元，同比增加21.5%，占全国35%以上，约占全球20%，继续稳固世界最大船只修补改装基地位置。

为引导企业向高端绿色节能产品展开，本年舟山市归纳运用首台（套）、技改补助等惠企方针，执行资金超1000万元。如舟山中远海运重工15.4万吨络绎油轮获评我国十大立异船只，长宏世界11500TEU LNG双燃料集装箱船开工，现在舟山市已有16项产品被认定为国家或浙江省首台（套）。高端船海产品修补改装份额较2年前增加10%，太平洋海工完结世界首艘集装箱船甲醇双燃料动力改装交给。

舟山中远海运重工有限公司修船处理部副经理孙明凯告知记者，转子帆装置在船只甲板上，使用海上风能发生辅佐推力，具有杰出的节能效果，“依据船东反应，可以节约油耗5%-10%。”在3号坞场所，通体白色的转子帆正在调试，方案28日驳运，在6#码头吊装作业，工期25天。

一个小技改，折射了滨海展开的“大生态”。作为海洋特征工业展开，怎么统筹经济展开和环境维护是普遍性难题。舟山市委市政府充分考虑环境容量和承载才能。严守生态环境底线和生态维护红线。

舟山市方案经过2-3年时刻，完结船只工业布局得到优化，船厂出产根底、环保水平、安全出产和亩均效益等显着进步，转型晋级获得显着成效，不断推动船只工业高端化、智能化、绿色化和安全化，为浙江省海洋经济展开注入微弱动力。

舟山中远海运重工、太平洋海工等加强与武汉理工大学、上海船只研讨规划院等高校、科研院所协作，强化船只修造企业新材料立异和新工艺进步。创始绿色修船动态处理，推动要点企业成功研制舱内超高压水除锈机器人、智能喷涂机器人等先进技能和工艺改造。万邦重工和舟山中远海运重工被认定为国家级“绿色修船演示企业”，万邦重工成为我国船只修补企业中的首家国家级绿色工厂。

据舟山中远海运重工负责人介绍，该公司与丹麦马士基、法国达飞、挪威库纳森等航运巨子树立了杰出的协作关系，累计制作并交给FPSO、FSO、PSV、3300TEU/3600TEU集装箱船、152K/154K络绎油轮、111K原油轮、113K制品油轮、5000PCTC轿车滚装船、600人海工日子渠道等120余艘各类型船只，其制作交给的15.4万吨络绎油轮项目触及的9项中心制作方针中有7项跑赢韩国同行。

得益于舟山市委市政府继续推动船只职业高质量展开，瞄准高端、智能、绿色展开方向，以“415X”工业集群制作为牵引，全力推动定海区、普陀区打造省级船只工业集群中心区、按中心区规范推动岱山县制作协同区，继续优化工业展开生态，全面进步工业自主研制规划、绿色智能修造才能，到2027年，产量有望到达600亿元。

培养新增加，激活立异创业新引擎。近年来，舟山乘着“双碳”战略的春风，在发掘海洋资源优势、新动力布局上亮点一再，逐渐构建起风力、光伏、氢能、甲醇、潮流能等低碳动力系统，成为激活区域经济展开的绿动力。

新奥从需求侧下手，在舟山自有LNG接收站首先探究与实践，量体裁衣，打造的全国首套LNG气化冷能双环发电系统，具有发电功率高、能耗低一级特征，填补了国内相关范畴的空白，为LNG接收站低碳化、智能化制作及商业模式立异等供给了展开新途径。

新奥舟山LNG接收站项目是国家动力局核准的第一个民营企业出资的大型LNG接收站项目，是国家要点互联互通工程之一，该项目一、二期别离于2018年8月、2021年6月建成投用。2020年8月，新奥舟山外输管道试运行，成为浙江省网的“第八大气源”。

“咱们在舟山有三个码头，有六个泊位。1号码头是一个首要的接卸码头，可以停靠8万方到26.6万立方米的船只。然后是2号码头，咱们规划的是一个返装船码头，前期一期的根底上，咱们建了两个装船泊位总的来说，咱们的码头设备仍是比较齐备的，可以满意各种船只的停靠和装卸需求。”新奥（舟山）液化天然气有限公司工程项目部主任刘建锋说。

新奥舟山LNG接收站三期项目于2023年开建，一起制作4座22万立方米LNG储罐。本年1月底，三期项目6号、7号、8号储罐顺畅完结了“三顶”同升，并在7号储罐升顶中使用数字化手法加强监测操控，精准调控储罐升顶时的气压、速率等参数，保证施工安全性、准确性。

在完结储罐升顶后，穹顶混凝土浇筑作业，成为一大要害环节，4座储罐穹顶浇筑历时63天，共完结混凝土浇筑量约16800立方米。

全体浇筑作业选用分圈施工方法，每个储罐穹顶分五圈进行浇筑，前两圈选用泵车进行泵送浇筑，后三圈均选用塔吊提吊料斗的方式进行吊送浇筑。接下来，项目部将全力冲刺LNG储罐水压试验节点方针。

据了解，三期项目估计2025年9月份建成投产。到时，新奥舟山LNG接收站的罐容，将由现在的64万立方米增至152万立方米；年处理才能有望超越1000万吨，将有力进步接收站LNG资源接受和周转才能，推动华北、华东、华南区域动力结构优化晋级，助力提前完结“双碳”方针。

新奥天然气的兴起，正是舟山锚定高水平制作现代海洋城市方针，向海图强、实干抢先的一个缩影。依托海洋资源禀赋的舟山，正在构建“一岛一功用”海岛特征展开系统和现代海洋工业系统，海洋出产总值占GDP比重进步至68%，成为全国海洋经济比重最高的地级市之一。

砥砺正当时，企服中心的服务理念。“咱们一次请求就拿到了《路途运送运营许可证》和《路途运送证》，太方便了！“舟山市海辉起重设备租借服务有限公司感叹道。

近期，舟山市依据企业诉求，立异推出路途运送“一件事”集成服务新举措，成功助力新树立的舟山市海辉起重设备租借服务有限公司完结“一次请求，获得两证”，大幅缩减了企业就事的时刻与本钱。这一立异实践，为企业展开按下“加速键”，也为同类事务处理树立了新标杆，显示了舟山市在优化营商环境、进步政务服务效能方面的积极探究与显着成效。

浙江作为变革的前语阵地和重要窗口，一直聚集处理痛点难点、企业所需所盼、群众关怀关心、深化施行政务服务处理变革。“群众创业、万众立异”，是“新常态”下继续优化经济结构、增强内生动力的重要抓手。

舟山市坚持深谋快干，在全省首先出台《舟山市全面推动政务服务增值化变革加速促进民营经济高质量展开施行方案》。舟山市企业归纳服中心自2023年9月挂牌树立以来，已设置10个服务板块，其间把海关、海事、边检、市监、出入境、口岸通关等就事窗口政务服务与增值服务交融打通，打造敞开服务特征板块。推动涉企服务从“多头涣散”转变为“一站集成”，为群众创业供给便当。

“舟山市企业归纳服务中心充分发挥为企服务中台纽带的效果，整合政府侧、社会侧、商场侧资源，供给366项增值事项服务，经过板块协同、上下联动，协助企业处理运营展开中遇到的问题,,为企业供给一站式归纳服务。”舟山市政务服务中心（企业归纳服务中心）副主任夏瑜说。从曩昔政府“有什么，给什么”变为商场运营主体“要什么，给什么”，舟山市树立政企常态化沟通沟通机制，经过闭环式处理推动涉企问题高质量处理，完结企业问题诉求“一件事一次办”。树立“舟到助企”数字化使用，上线“浙里办”等多个端口，依托市县企业归纳服务中心、工业服务驿站等涉企问题“中台”展开常态化摸排。由44名助企专员组成的“24 小时不打烊”小舟智能客服团队，完结部分内部、部分之间、市县之间一致调度、智能分发、快速处置。

舟山市委书记何中伟同志屡次专题听取汇报，掌管举行作业推动会，着重要高规范高质量推动政务服务增值化变革。市委、市政府分管领导联合举行专题布置会，担任政务服务增值化变革与“民营经济32条”一体交融推动领导小组双组长，树立书记市长“政企面对面”机制，分专题举行座谈会，和谐处理企业难题。

舟山市环绕促进民营经济高质量展开，深化工业链评价和要素评价，全省首先探究全要素增值服务系统。聚集金融范畴增值服务板块中小微企业转贷小切断，打造数字化渠道“舟转灵”，助力优化“金融计算器”功用，整合进步转贷资金使用功率，下降融资本钱。本年以来，为254家企业转贷423笔，累计转贷金额约11.15亿元。

站在新起点，瞄准新方针。舟山环绕现代海洋城市制作总方针，杰出变革味、敞开味、海洋味，构建“专心多岛（园区）多链条”特征增值服务系统结构。“专心”，贯穿线上线下渠道，打造涉企增值服务中心纽带；“多岛（园区）”，加速打造绿色石化、新材料、船只海工、海事服务等特征功用岛（工业园）；“多链条”，依托特征功用岛（工业园区），打造强链补链延链等“一类事”增值服务和特征使用场景。舟山干部群众抢抓机会、奋勇抢先的热情又一次点着。

（我国日报浙江记者站陈烨）

来历：我国日报网

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