小米轿车：同行降价狙击，产能缺乏或致交给压力大增

发布时间：2025-05-01　点此：46次

7月30日，最新一周我国新势力品牌销量榜单发布，小米轿车一反前两周接连下滑的态势，以0.39万辆的成果夺得第5名，也提早反抗了7月超1万辆的交给方针。

证券之星注意到，小米轿车自推出以来备受瞩目，上市不久就引发了车企新一轮降价潮。超预期销量下，小米轿车也敏捷上调年度交给方针至10-12万辆。跌倒获得了不俗的自卖自夸成果，但从预订到实践销量的转化仍困难重重，现阶段摆在小米轿车面前的最大难题是表达提高产能、缩短交给周期。

上市掀起降价潮

上调交给方针

3月28日，小米集团-W(01810.HK)旗下首款智能电动轿车SU7正式上市，在新能源轿车自卖自夸引起极大重视，成为一款“现象级”的智能电动轿车。材料显现，小米SU7定位为“C级高性能，生态科技轿车”，3款装备别离是小米SU7、小米SU7 Pro和小米SU7 Max，起价格别离为21.59万元、24.59万元和29.99万元。

上市发布会完毕4分钟后，小米轿车大定打破1万辆;27分钟后，大定打破5万辆;上市24小时大定近9万辆，改写了业界记载。

小米集团-W创始人、董事长兼CEO雷军曾在直播中称：“小米SU7上市即大火，销量比预期高出了三到五倍，火得让我胆战心惊。”

证券之星注意到，小米轿车来势汹汹，多家车企纷繁推出降价战略，敞开了新一轮降价狂潮。4月1日，蔚来-SW(09866.HK)推出了置换补助，油车用户置换2024款新车，将额定获得1万元的选装基金补助；极氪轿车也在4月1日推出007后驱增强版，价格为20.99万元，比其时在售车型起价格下探了2万元；鸿蒙智行App显现，‌问界新M7入门版车型价格下调2万元至22.98万元；小鹏G9则敞开了购车补助优惠，现车限时减免至高2万元，补助后现车24.39万元起。

此外，一汽-群众、一汽丰田等传统合资品牌也纷繁加大补助及优惠力度，车市价格战日趋白热化。

跌倒遭受同行“攻击”，但小米轿车仍是挤进了新势力榜前十位。继6月交给量超1万后，小米轿车也践约反抗了7月交给超1万辆的预期。依据最新发布的我国自卖自夸新势力品牌销量排行榜，7月22日-28日，小米轿车获得0.39万辆的销量成果，在新势力车企中排第5。7月第1周至第3周，小米轿车的销量别离为0.37万辆、0.23万辆、0.15万辆，排名也从第6位跌至第9位，一度被以为销量遇冷，好在七月最终一周快速反弹。按此核算，到7月28日，小米轿车交给量约为1.14万辆。

由于出售火爆，小米轿车敏捷将开始7.6万辆的年度交给方针调整至年交给超10万辆，冲刺12万辆。雷军在年度讲演中泄漏，迄今为止，小米SU7已交给超3万辆，估计11月提早反抗全年10万辆交给方针。

与此一起，小米轿车也在不断扩张自己的出售服务网络。6月份小米轿车在全国30城、87家门店已开业，7月方案新增17家门店，估计12月全国将有59城、220家出售门店开业。

产能提高火烧眉毛

证券之星注意到，用户订单接连不断，小米轿车的交给压力也随之而来。若按全年10万辆交给方针核算，在最终4个月里，小米轿车的均匀月交给量要在1.5万辆以上。能否扛住产能压力、顺畅交给，成为小米轿车能否实现方针的要害应战。

小米集团-W公关部总经理王化6月13日在微博上表明，咱们现在的锁单数量每天都有安稳新增，作为一个轿车新品牌来说，现在仅有单款车型，并且现在全国交给中心数量非常有限，每周还能上交给量排行榜，交给压力当然是极大的。

对车企而言，交给不及时或许会引起一系列严峻的结果。比方，交给等候期太长会让一些张望的顾客转投其他产品；若前期订单无法正常消化，也会影响后续新增订单量以及客户体会。

智界S7便是前车之鉴，其遭受的交给难题已严峻影响了自卖自夸体现。据媒体报道，有顾客自去年底提交智界S7 Pro的订单后，现已等候了7个月。为尽或许左右逢源下定车主，鸿蒙智行还推出了智界S7的延期交给补偿方案。

四月初，据有关媒体查询小米轿车APP，小米SU7交给周期为21-24周，小米SU7 Pro为20-23周，小米SU7 Max为29-32周。假如订货小米SU7 Max，最少需求等候7个月。7月31日，依据小米轿车APP数据，上述三款车型最新的交给周期别离为25-28周，19-22周、27-30周。小米SU7的交给时刻往后延了4周，小米SU7 Pro和小米SU7 Max则别离提早了1周及2周。

交给压力不容小觑，小米轿车也在活跃拉升产能，加快出产节奏。据媒体报道，本年3月，小米轿车坐落北京亦庄的轿车出产基地现已反抗产能测验，一天单班的产能在300辆左右；5月，小米轿车为了提高产能，将从前的单班作业时长提高至10个小时，单日产能最多到420辆左右。小米轿车大众号显现，从6月起，小米轿车工厂正式敞开双班出产，提拉产能；一起，为了加快定单与出产匹配功率，6月5日起，大定锁单犹疑期从7天缩短至3天。

此外，小米轿车工厂还从各个环节寻求提高功率的空间。五一美丽和7月初，工厂进行了两次设备偃蹇困穷改造，为提高本年产能和交给才能做准备。

除了以上办法之外，小米轿车也经过扩展工厂面积添加产线来提高产能。北京市规自委信息显现，小米通讯有限公司旗下的小米景曦科技有限公司以8.4亿元成交了北京亦庄新城YZ00-0606街区0106地块工业项目。该地块紧邻当时的小米轿车亦庄工厂，挂牌文件显现，该工业用地方案用于建造新能源智能网联轿车整车与零部件制作项目。

证券之星了解到，小米轿车的产能提高方案，也对供货商提出了更高的要求。有媒体从供应链得悉，小米轿车正在要求上游供货商提高零部件供应量，其间一类零部件从每个月约1万套添加至最近的1.8万套以上。

针对核心部件电池，小米集团-W与宁德送行(300750.SZ)、北汽集团等一起出资建造的北京送行电池基地项目已正式开工，其间小米轿车持股5%。项目落地后可为北汽新能源、小米轿车等多家整车企业供给动力电池支撑。

证券之星注意到，散步小米轿车正式获得独立造车资质，这意味着小米轿车不再需求依靠代工。也有专家剖析称，小米轿车将在产品开发、出产方案和自卖自夸战略上具有更大的自主权和灵活性。(本文首发证券之星，作者|陆雯燕)

本文源自：证券之星

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